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Les pneus GPM

Les pneus GPM

Originaux, avec un profil typé "sable", les pneus GPM offrent des sculptures hybrides, adaptées à un terrain poussiéreux. Un profil qui correspond bien à la surface de notre piste. Verdict. Optimisés pour la directivité au détriment de la motricité, les...

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Les indispensables

Les indispensables

Cet article réunit toutes les pièces et options qu'il faut absolument avoir. Une paire de triangles de suspensions supplémentaire Les cales de différentiel pour limiter l'espace entre le pignon et la couronne, et pouvoir ainsi mieux serrer les différentiels...

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Oups ! Un amorto !?!

Oups ! Un amorto !?!

Et oui, il fallait que ça arrive: une casse d'amortisseur ! Comme on peut le voir, c'est l'axe qui a cassé juste au dessus de la chappe. Là, c'est vraiment embettant car il devient quasi plus simple de changer l'amortisseur au complet que de se prendre...

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Sauve-servo a bobo

Sauve-servo a bobo

La physique ayant ses limites, mon sauve-servo également, le voici fêlé au niveau du support de biellette droit. Rien de grave cependant, car la direction fonctionne très bien malgré cette fissure. Vu les gnons qu'elle encaisse, cette avarie n'a rien...

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Le moteur Graupner Speed 300

Le moteur Graupner Speed 300

Avant de passer en Brushless, mais pour mettre plus de gaz, voici le moteur Graupner Speed 300 : Un moteur bien plus puissant que l'origine, qui s'adapte parfaitement sur la RC18 (les dimensions sont identiques), le tout pour 12€ ! Le bon plan quoi......

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Nicolas

Nicolas

Prénom: Nicolas Age: 29 ans Profession: Chef de Projet Informatique Voiture: X-Ray M18MT Moteur: Graupner Speed 300 Options: Amortisseurs Corps Alu 3Racing Supports d'Amortisseurs Av/Ar Alu 3Racing Cardans CVD X-Ray / 3Racing Biellettes réglables X-Ray...

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Le boitier de différentiel Alu

Le boitier de différentiel Alu

Produit par GPM, ce boitier de différentiel alu possède l'avantage, par sa rigidité supérieure au plastique, de mieux bloquer le différentiel qui a tendence a rapidement prendre du jeu lorsqu'il est très serré. Or, plus ce dernier est serré, plus il y...

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