Les amortisseurs corps alu Team Asso Factory (Test)
En tout-terrain, des amortisseurs de qualité sont primordiaux pour aller vite. Car ce sont ces derniers qui encaissent les déformations, les réceptions de sauts et surtout, plaquent vos roues au sol. Exit donc les amortisseurs d'origine, corrects mais sans plus, au profit des modèles en corps alu qui équipent la version factory.
Plus progressifs, sensibles aux réglages, ces amortisseurs apportent une stabilité supérieure, et encaissent très bien les grosses compressions. La voiture a sensiblement gagné en précision, en vivacité sur ses appuis. Malgré tout, ces derniers restent un peu raides, et ont tendance à sautiller sur les petits chocs, comme dans les whoops par exemple. Il leur faut une forte contrainte pour être efficaces.
Un bilan mitigé donc. Réjouissants en statique, ces amortisseurs décoivent un peu une fois en action. Il faut être très rapide pour en tirer le meilleur. Pas toujours évident.
Reste le détail qui fâche. Une étanchéité plus que moyenne, comme sur les modèles d'origine. Dommage.
Publicité