Les pneus Losi Smasher

Publié le par Thomas Cortesi

Dans le même style que les Proline Dirt Hawg, voici les Losi Smasher. Au programme, grosses sculptures bien balèzes, hauteur de flan conséquénte, pour un grip optimal sur terrain cassant !

Losi Smasher

Losi Smasher

Sur la piste, ces pneus font merveille, principalement dans les zones les plus poussiéreuses et caillouteuses. La motricité est excellente, assurant de puissantes relances en sortie de courbe. Et lorsque la voiture part en dérive, ces dernières demeurent progressives assurant un excellent contrôle de l'engin.

Team associated RC18B

Les appuis sont bien encaissés, traduisant d'un grip excellent, même dans la parabollique prise quasiment à fond !

Team associated RC18B

En définitive, c'est du tout bon ! D'autant que l'endurance à l'air au rendez-vous, car après de nombreux packs, le train de pneu ne souffre d'aucune trace d'usure. Seul petit défaut : ils centrifugent beaucoup. Un deuxième insert dans le pneu ne serait pas un luxe.

Team associated RC18B
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Publié dans Les Tests

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S
Ce sont les arrières. Pour les différences entre les deux trains je ne connais pas. On m'a seulement dit de prendre les arrières.
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Y
Il existe 2 références pour ces pneus : avant et arrière. Lesquels as-tu pris ? Je n'arrive pas à voir la différence sur le catalogue.
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S
Moi ce que je préfère c'est les jantes ! Par contre ces pneus centrifugent un peu trop...
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J
Le modélisme me fascine par la précision qu'il faut avoir.Yves
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