Top articles

  • Le radiateur moteur Alu

    19 mai 2009 ( #Les Options )

    Voilà une pièce utile et qui ne coute pas cher. Le radiateur en alu permet de refroidir efficacement le moteur, pour une meilleure longévité et des performances constantes. Car moins le moteur chauffe, mieux il fonctionne. Issu du catalogue 3Racing, cette...

  • Le test complet du Team Associated RC18B

    20 avril 2009 ( #Les Tests )

    Dès la sortie de caisse, le gabarit de la RC18 surprend! Minuscule, elle donne l'impression d'être un jouet. Pourtant, ce buggy R/C est loin d'en être un et ne s'adresse pas aux enfants. Bien présenté, le kit RTR (Ready To Run) s'avère complet, avec une...

  • La piste terminée

    15 avril 2009 ( #La Piste )

    Pour préparer le terrain aménageable, il faut prévoir beaucoup de temps, et surtout être prêt à avoir beaucoup de courbatures. Bilan de l'opération: 40 heures de travail en 5 jours, et 6 jours de courbatures :D Voici donc la piste au grand jour: Pour...

  • Night Track

    08 mai 2009 ( #La Piste )

    Rouler la journée c'est bien. Mais rouler le soir pendant un bon barbecue avec des amis, c'est pas mal aussi ! Un projecteur de 500W monté sur pied (35€ l'ensemble), une bonne rallonge, et le tour est joué : Au final, c'est le pied ! Avec un spot de chaque...

  • Les amortisseurs corps alu Team Asso Factory

    02 mai 2009 ( #Les Options )

    Première modification sur mon RC18B : les amortisseurs. Ceux d'origine se rapprochant de la pompe à vélo, et n'offrant qu'une plage de réglages très restreinte, j'ai opté pour les modèles Factory, qui équipent d'origine la RC18B du kit... Factory. Déja...

  • Comparo Xray M18MT Vs. Associated RC18T

    29 avril 2009 ( #Les Tests )

    Nous allons comparer les plus grands ! D'un côté le légendaire X Ray M18MT qui a lancé la mode du 1/18ème, et de l'autre, la référence du moment, le Team Associated RC18 (RC18T dans notre comparo). La comparaison n'est pas facile car les engins ne sont...

  • Et deux supports moteur !!!

    07 mai 2009 ( #Les Aléas )

    C'est dingue que ça fasse exactement la même chose à thomas et à moi-même, mais c'est comme ça. L'oeillet de fixation supérieur du support moteur s'est cassé net. Cette pièce à l'air tout de même très fragile. Pensez à en changer pour un plus solide et/ou...

  • Premiers tours de roues de la RC18B Factory d'Adrien

    05 mai 2009 ( #Les Tests )

    À court de patience, nous n'avons pu nous empêcher de tester l'engin dans la rue, en fixant à l'arrache un récepteur dépouillé par nos soins, dans un souci de gain de place sur la voiture... Dès les premiers coups sur la gachette, c'est la claque ! La...

  • Le Kyosho Mini Inferno

    03 mai 2009 ( #Les Autres 1-18 TT )

    Tout le monde connaît la version MP 1/8 ème de la marque. Là, on se retrouve avec la même voiture.. miniaturisée. D'origine, elle bénéficie d'un équipement de haut vol (roulements à billes, amortisseurs hydroliques, moteur X-Speed, et combo variateur/récepteur...

  • Oups ! Un amorto !?!

    11 mai 2009 ( #Les Aléas )

    Et oui, il fallait que ça arrive: une casse d'amortisseur ! Comme on peut le voir, c'est l'axe qui a cassé juste au dessus de la chappe. Là, c'est vraiment embettant car il devient quasi plus simple de changer l'amortisseur au complet que de se prendre...

  • Le X RAY M18MT

    28 avril 2009 ( #Les Autres 1-18 TT )

    Ce petit mo stre est le grand frère du M18T. Les différences de ce Monster Truck résident dans les suspensions et les supports d'amortisseurs. En effet, le M18MT dispose d'un amortissement par 8 amortisseurs et de deux supports pour chaque train. Le reste...

  • Nouvelle bosse !

    19 avril 2009 ( #La Piste )

    Afin de réduire l'entretien de la bosse située dans la ligne droite, qui commençait à sérieusement se détruire au fur et à mesure des passages, voici la nouvelle : Quatre carrés de moquette plus tard, l'appel est devenu nettement plus propre et progressif,...

  • Servo Hitec HS65MG

    22 juin 2009 ( #Les Options )

    Après avoir cassé les pignons du servo d'origine, me voila obligé de le remplacer. Mon choix s'est tourné vers le Hitec HS65MG avec pignonerie métal, développant 2,2kg sous 6v. Il ne faut pas oublié de changer le sauve servo car il est spécifique aux...

  • Le Team Losi Mini LST 2

    30 avril 2009 ( #Les Autres 1-18 TT )

    C'est le "MONSTRE" de Team Losi. Equipé de 2 moteurs type Frenzy 370, la puissance est garantie. Les qualités de cet engin sont nombreuses: 3 différentiels à billes monté entièrement sur roulements chassis alu à double longerons etc. Avec cet engin, on...

  • Bloquer et préserver son pack d'accus

    04 mai 2009 ( #Les Trucs & Astuces )

    Afin d'éviter d'avoir à changer la bande thermoformable du pack d'accus trop souvent à cause des frottements contre le châssis, voici une petite astuce qui prends 5 secondes à installer, et permet du même coup de mieux caler ce dernier ! Un peu de mousse...

  • Pour plus de stabilité

    22 avril 2009 ( #Les Trucs & Astuces )

    C'est du tout terrain, nous sommes d'accord; mais qui ne souhaiterait pas avoir plus de stabilité en ligne droite? Voici donc une petite astuce qui permet de réduire le jeu présent dans la direction. En plus de la barre de direction en aluminium, cela...

  • Le Team Losi Mini Baja

    29 avril 2009 ( #Les Autres 1-18 TT )

    Le Baja est un incontournable du monde des Monsters Trucks. En revanche, et c'est chose étonnante, c'est un deux roues motrices. Roulements à billes, amortisseurs hydroliques, et train de pneus arrières à picots en plus des pneus d'origine dans la boite....

  • La piste

    08 avril 2009 ( #La Piste )

    Après négociation avec les parents, me voici avec une surface d'environ 60m2 à amménager. La construction de la piste va se faire en 6 étapes: Prendre les mesures: La piste fait 15m de longueur, 5m de largeur d'un côté, 2,10m de l'autre. Faire un plan...

  • La barre de direction en aluminium

    16 avril 2009 ( #Les Options )

    Cette barre coute seulement 6,60€ (environ). Elle permettra à la direction d'être plus précise, et surtout de faire gagner en rigidité à la voiture. En effet, cette barre est très sollicitée, surtout lors des réceptions des sauts. Voici la pièce: Le montage...

  • La barre anti-roulis arrière (Test)

    06 mai 2009 ( #Les Tests )

    Avoir la barre anti-roulis à l'avant, c'est bien, mais ça ne suffit pas car la voiture décroche trop souvent de l'arrière, et de façon quasi irrécupérable. Voi ci donc mes impressions du comportement du Team Associated RC18T avec la barre anti-roulis...

  • Les amortisseurs corps alu Team Asso Factory (Test)

    10 mai 2009 ( #Les Tests )

    En tout-terrain, des amortisseurs de qualité sont primordiaux pour aller vite. Car ce sont ces derniers qui encaissent les déformations, les réceptions de sauts et surtout, plaquent vos roues au sol. Exit donc les amortisseurs d'origine, corrects mais...

  • Premiers Tours de Piste Pour la RC18B Factory d'Adrien

    08 mai 2009 ( #Les Tests )

    On y est. Le récepteur est correctement installé sur la voiture, les accus chargés, tout le monde piaffe d'impatience pour voir ce qu'une RC18B équipée d'un moteur Mamba 6800 va donner sur la piste. Avec un comportement un peu "On/Off", l'arrivée de la...

  • Calcul de vitesse max théorique : moteur brushless

    16 avril 2009 ( #Les Trucs & Astuces )

    On se demande souvent à quelle vitesse va rouler la voiture après avoir changé de moteur. Ce tableau vous expliquera comment calculer votre vitesse max théorique si vous mettez un moteur brushless. Nombre de Kv 7800 5200 4200 A RPM moteur (tours/min)=nb...

  • Les indispensables

    11 mai 2009 ( #Les indispensables )

    Cet article réunit toutes les pièces et options qu'il faut absolument avoir. Une paire de triangles de suspensions supplémentaire Les cales de différentiel pour limiter l'espace entre le pignon et la couronne, et pouvoir ainsi mieux serrer les différentiels...

  • Une RC18B Factory Full Options

    04 mai 2009 ( #Les Options )

    Voici à quoi peut ressembler une version full option de la RC18... À un avion de chasse également avec un moteur brushless Mamba 6800... Et ce bel engin n'est autre que celui d'Adrien, un nouveau pilote sur la piste. Rachetée d'occasion quasi-neuve et...

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